Hengerfej felújítás régen és most

A történet egy régi garázsban kezdődik, ahol egy hetvenes évekbeli Lada pihen porosan, ponyva alatt. János bácsi, a család legidősebb tagja, évtizedekig saját kezűleg javította az autóit. Mellette áll az unokája, Máté, aki autószerelőként már a modern CNC technológiával dolgozik.

• Látod, fiam, régen nem volt itt semmiféle gép – mondja János bácsi. – Csak egy satu, meg a kéz. A hengerfej felújítás nálunk annyit jelentett, hogy leszedtük, köszörültük, ameddig fényes lett, aztán ment vissza.
• Ma már ezt tizedmilliméter pontossággal mérjük – feleli Máté mosolyogva. – A CNC gép síkba hozza a felületet, és digitálisan ellenőrzi a szelepfészkek illeszkedését.
• Hát, szép munka az is – bólint az öreg –, csak az ember keze hiányzik belőle.

A garázsban a beszélgetés lassan munkába fordul: a két generáció együtt kezdi el a Lada motorjának újjáélesztését.

Hengerfej felújítás a gyakorlatban

Máté óvatosan leszereli a régi hengerfejet, majd a munkaasztalra helyezi.

• Először tisztítás és ellenőrzés – magyarázza. – A hengerfej anyagában keresünk repedést, korróziót, és megnézzük, hogy a szelepek zárnak-e.
• Régen mi úgy csináltuk – vág közbe János bácsi –, hogy egy kis benzint öntöttünk a szelep tetejére. Ha nem szivárgott, jó volt.

Máté elmosolyodik.

• Az se rossz, csak ma már lézeres nyomáspróbát használunk. Ott nemcsak a szivárgást, hanem a mikrosérüléseket is látjuk.

A hengerfej felújítás következő lépése a síkolás: a hengerfej felületét mikronpontosan síkra munkálják. A régi időkben ezt smirglivel és üveglappal végezték, ma számítógép vezérli a mozgást.

• Tudod, nagypapa – mondja Máté –, a CNC nem elveszi a szakértelmet, hanem megőrzi. Pontosan azt csinálja, amit te kézzel tennél, csak hibátlanul.
• Hát, ha ez menti meg a régi vasat, akkor legyen.

Régi vas, új élet – generációk között

Ahogy a munka halad, a Lada motorja lassan életre kel. A hengerfej új tömítést kap, a szelepek precízen illeszkednek, a motorhang pedig újra olyan, mint a hetvenes években.

• Ez a hang… – mondja halkan János bácsi. – Ezt hallgattam minden hajnalban, mikor mentem a piacra.
• Most megint mehetne akár hosszú utakra is – feleli Máté. – A hengerfej felújítás után ez a motor még tíz évet is kibír.
• Látod, ezért jó, hogy megtanultad rendesen – mosolyodik el az öreg. – Régen az ember a földet művelte, ma meg a gépet. De a tisztesség ugyanaz marad.

A két generáció között a gépészet és az emberi kéz közötti híd épül. A hengerfej felújítás itt már nem csak technika, hanem szimbolikus kapcsolat is múlt és jelen között.

Mesterség és bizalom a műhelyben

A történet végén Máté elviszi a Lada hengerfejét a Formex Bt.-hez, hogy a nagypapa régi módszerével elvégzett hengerfej felújítás eredményét azért ellenőrizzék le.

• Ők a legpontosabbak, nagypapa – mondja. – Náluk mikrométeres mérések vannak, vákuumteszt, és minden adatot dokumentálnak.
• Szóval a gép is csak olyan jó, mint aki kezeli – feleli János bácsi. – Na, ez így rendben van.

Ha a Formex Bt. szakemberei végzik ezt a feladatot, átvizsgálják a hengerfejet, síkolják, beállítják a szeleprést és a nyomást, majd visszaküldik a felújított alkatrészt.
Ez esetben majdnem tökéletesek lettek az eredmények. A Lada hangja most is ugyanaz, csak a módszer volt más.

Mindezek ellenére érdemes egy profi szervizben elvégeztetni a hengerfej felújítást. Történetünkben a hengerfej felújítás nemcsak technikai munka volt, hanem emlékmegőrzés is: az a pillanat, amikor a múlt gépei és a jelen emberei közösen írják tovább a történetet.