Miért az injektor a felelős a kormolásért?

Péter egy kisteherautóval szállított gépalkatrészeket a zsúfolt belvárosban. Egyik nap a mögötte haladó autósok elkezdték folyamatosan villogtatni a fényszóróikat, majd a visszapillantó tükörbe nézve döbbenten meglátta a hibát: gázadásra koromfekete, sűrű füstfelhő borította be a teljes sávot.

• Úgy nézek ki az úton, mint egy matuzsálemi gőzmozdony, szinte elfedem a mögöttem jövőket! – hívta fel ijedten a szervizt Péter.
• Ha fekete a füst, az mindig elégetlen üzemanyagot jelent a rendszerben – mondta a munkafelvevő. – A hibás injektor nem porlasztja el a gázolajat mikroszkopikus cseppekre, hanem vastag sugárban fecskendezi be, ami nem tud tökéletesen elkeveredni a levegővel.

A rossz sugárkép miatt az égési folyamat tökéletlen marad, a koromképződés pedig drasztikusan megugrik. Ez a durva koromlerakódás rövid úton a méregdrága dízelrészecskeszűrő (DPF) teljes dugulásához és maradandó károsodásához vezet.

A műszaki vizsga, ami majdnem kudarcba fulladt

A probléma a lehető legrosszabbkor jött: a teherautónak két nap múlva leállt a sora, és lejárt a műszaki vizsgája.

• Ezzel a füstöléssel átengedik egyáltalán az autót a környezetvédelmi mérésen? – kérdezte Péter szorongva a műszaki állomáson.
• Kizárt dolog, oda se engedem a sorra – rázta a fejét határozottan a vizsgabiztos. – Az opacitásmérő műszer azonnal piros jelzést adna. Ezzel a kormolással a környezetvédelmi vizsgálaton azonnal megbukik a gép.

A hibás injektor miatt a hengerben nem keletkezik megfelelő égési nyomás, a motor erőtlen lesz, a gázolajfogyasztás pedig akár 20-30 percenttel is megugorhat. Péter kénytelen volt gyors és szakszerű segítséget keresni.

A korommentes égés titka

A jármű a szervizbe került, ahol az üzemanyag-ellátó rendszert kiszerelés után speciális, számítógép-vezérelt tesztpadra tették.

• Látja a kijelzőn a görbéket? A hármas hengernél az injektor teljesen odavan – mutatta a mérés diagramját a szakember. – A visszafolyási mennyisége túl magas, és a porlasztási képe sem felel meg a gyári előírásoknak.

A szakszerű felújítás során az alkatrész új, mikronos pontosságú fúvókát és gyári szabályzószelepet kapott. Az ultrahangos mosás eltávolította a belső lerakódásokat, majd a próbapadon elvégzett újrakódolás garantálta, hogy a motorvezérlő elektronika pontosan a megfelelő időben és mennyiségben adagolja a gázolajat.

Tiszta kipufogó, nyugodt lelkiismeret

A javítási munkálatok után a kisteherautó visszatért a szigorú vizsgaállomásra.

• Na, lássuk, mit tud a gép a szakszerű felújítás után! – mondta a vizsgabiztos, miközben a mérőszondát a kipufogóba illesztette.

A műszer kijelzőjén a károsanyag-kibocsátási értékek messze a megengedett határérték alatt maradtak. A fekete füst teljesen eltűnt, a motor járása pedig lényegesen csendesebbé és egyenletesebbé vált. Péter megkapta a friss plakettet, és a felújított injektor segítségével nemcsak a környezetet kíméli meg a koromtól, hanem havonta több ezer forintot spórol meg a csökkent üzemanyag-fogyasztáson is.