Amikor a hengerfej hibája láthatatlan marad Péter ujjai fehéredtek a kormánykeréken, ahogy a vízhőfokmérő mutatója ismét a piros tartomány felé kúszott. Ez volt a nagyapja régi 1.9-es dízele, az autó, amin vezetni tanult, és amit megfogadott, hogy örökké az utakon tart. De az utóbbi hetekben a gép makacskodni kezdett. Megint fogy a hűtővíz, apa? – … Olvass tovább
Amikor a főtengely kettétörik: a hang, amit nem feledsz László fuvarozó cége óramű pontossággal működött, egészen addig a keddi napig. A legnagyobb teherautójuk éppen egy fontos szállítmányt vitt, amikor a sofőr egy hirtelen, tompa, fémes csattanást hallott a motortér felől, amit azonnali leállás követett. Főnök, ez nem csak egy egyszerű hiba. Olyan volt, mintha kettétört … Olvass tovább
Injektor meghibásodás jelei, amik már napokkal korábban figyelmeztethettek volna Gábor izzadó tenyérrel szorította a hófehér luxusautó kormányát. Mögötte a menyasszony éppen a fátylát igazgatta, de az autó nem méltóságteljesen siklott, hanem rángatott. Amikor a lámpánál alapjáraton a motor remegni kezdett, és az utasteret átjárta az elégetlen gázolaj szaga, Gábor tudta, nagy a baj. Valami nincs … Olvass tovább
Hengerfej meghibásodás terepes körülmények között: mik az első jelek A határban nem opció az autómentő, ott a gépnek mennie kell. József éppen a tábla végén fordult az L200-assal, amikor a vízhőfokmérő mutatója hirtelen táncolni kezdett, majd a piros mezőbe ugrott. A motorháztető alól gőz csapott fel, a kiegyenlítő tartály sapkája pedig hangos fütyüléssel engedte el … Olvass tovább
Hengerfej felújítás szükségessége 300 000 km felett – mikor van itt az ideje? Laci Multivánja többet látott az osztrák és német autópályákból, mint a saját garázsából. A „bevásárlóturizmus” nem kíméli a technikát: hajnali indulás, dugig rakott raktér, és tempós menetelés a hegyek között. Amikor az óra átlépte a 300 000-et, az autó karaktere megváltozott. Nehezebb … Olvass tovább
A főtengely első figyelmeztető jelei, amiket el lehet nézni – és nem szabad János, a Pest megyei kistermelő, reggelente harminc rekesz friss zöldséggel indul útnak. Az öreg, de megbízható mikrobusza a vállalkozás érszűkülete: ha áll, nincs bevétel. Azon a keddi reggelen azonban a motor hangja megváltozott. Egy ütemes, mély kopogás szűrődött ki a motortérből, ami … Olvass tovább
Injektor hiba egy gondozói furgonban: milyen tünetek jeleztek, és mi lett a diagnózis Az injektor meghibásodása először apró jelenségnek tűnt. A gondozói furgon alapjárata egyenetlenné vált, hidegindításnál rángatott a motor, terhelés alatt pedig érezhetően csökkent a teljesítmény. A fedélzeti diagnosztika hibakódot is jelzett, amely üzemanyag-befecskendezési problémára utalt. Egy ilyen járműnél nincs mozgástér a kivárásra. A … Olvass tovább
A hengerfej tömítés repedésének tünetei, amikre az út közepén kellett rájönni A hengerfej tömítés repedés nem úgy érkezik, hogy előre bejelenti magát. Egy horvátországi autópálya szélén viszont hirtelen nagyon is valós problémává válik. Az első jel a hűtőfolyadék szintjének csökkenése volt, majd enyhe túlmelegedés jelentkezett emelkedőn haladva. A műszerfal még nem mutatott drámai értéket, de … Olvass tovább
Hengerfej felújítás előtt: milyen tüneteket mutatott a Transit és mikor lett sürgős? A hengerfej felújítás szükségessége nem egyik pillanatról a másikra vált egyértelművé. A Ford Transit dízelmotorja hetek óta jelezte, hogy valami nincs rendben. Nehezebb hidegindítás, ingadozó alapjárat, terhelésnél jelentkező erőtlenség és időnként fehéres füst a kipufogón. A hűtőfolyadék szintje is csökkent, miközben külső szivárgás … Olvass tovább
A főtengely állapota, amit az öröklés tárt fel – az első diagnosztika tanulságai Amikor a veterán Mercedes W124-es motorját először megvizsgáltuk, a főtengely állapota árulkodó volt. Ez az alkatrész nemcsak egy acélrúd a motor alsó részében, hanem az a rész, amely a dugattyúk lineáris mozgását forgó mozgássá alakítja, és így közvetíti az erőt a hajtáslánc … Olvass tovább
