Hengerfej felújítás szükségessége 300 000 km felett – mikor van itt az ideje? Laci Multivánja többet látott az osztrák és német autópályákból, mint a saját garázsából. A „bevásárlóturizmus” nem kíméli a technikát: hajnali indulás, dugig rakott raktér, és tempós menetelés a hegyek között. Amikor az óra átlépte a 300 000-et, az autó karaktere megváltozott. Nehezebb … Olvass tovább
A főtengely első figyelmeztető jelei, amiket el lehet nézni – és nem szabad János, a Pest megyei kistermelő, reggelente harminc rekesz friss zöldséggel indul útnak. Az öreg, de megbízható mikrobusza a vállalkozás érszűkülete: ha áll, nincs bevétel. Azon a keddi reggelen azonban a motor hangja megváltozott. Egy ütemes, mély kopogás szűrődött ki a motortérből, ami … Olvass tovább
Injektor hiba egy gondozói furgonban: milyen tünetek jeleztek, és mi lett a diagnózis Az injektor meghibásodása először apró jelenségnek tűnt. A gondozói furgon alapjárata egyenetlenné vált, hidegindításnál rángatott a motor, terhelés alatt pedig érezhetően csökkent a teljesítmény. A fedélzeti diagnosztika hibakódot is jelzett, amely üzemanyag-befecskendezési problémára utalt. Egy ilyen járműnél nincs mozgástér a kivárásra. A … Olvass tovább
A hengerfej tömítés repedésének tünetei, amikre az út közepén kellett rájönni A hengerfej tömítés repedés nem úgy érkezik, hogy előre bejelenti magát. Egy horvátországi autópálya szélén viszont hirtelen nagyon is valós problémává válik. Az első jel a hűtőfolyadék szintjének csökkenése volt, majd enyhe túlmelegedés jelentkezett emelkedőn haladva. A műszerfal még nem mutatott drámai értéket, de … Olvass tovább
Hengerfej felújítás előtt: milyen tüneteket mutatott a Transit és mikor lett sürgős? A hengerfej felújítás szükségessége nem egyik pillanatról a másikra vált egyértelművé. A Ford Transit dízelmotorja hetek óta jelezte, hogy valami nincs rendben. Nehezebb hidegindítás, ingadozó alapjárat, terhelésnél jelentkező erőtlenség és időnként fehéres füst a kipufogón. A hűtőfolyadék szintje is csökkent, miközben külső szivárgás … Olvass tovább
A főtengely állapota, amit az öröklés tárt fel – az első diagnosztika tanulságai Amikor a veterán Mercedes W124-es motorját először megvizsgáltuk, a főtengely állapota árulkodó volt. Ez az alkatrész nemcsak egy acélrúd a motor alsó részében, hanem az a rész, amely a dugattyúk lineáris mozgását forgó mozgássá alakítja, és így közvetíti az erőt a hajtáslánc … Olvass tovább
Injektor terhelése egy mentőautó mindennapjaiban Egy mentőautó nem választ időjárást és nem válogat körülményeket. Indul hajnalban, indul éjszaka, indul akkor is, amikor minden más áll. Rövid utak, hosszú várakozások, majd hirtelen terhelés. Ebben az üzemben az injektor nem egyszerű alkatrész, hanem a motor egyik legkritikusabb eleme. A történet egy sokat futott dízel mentőautóval kezdődött, amely … Olvass tovább
Hengerfej terhelése taxiüzemben, ahol minden nap számít Egy taxi motorja nem ismeri a kíméletes használat fogalmát. Hidegindítás hajnalban, araszolás a városban, majd hosszú, egyenletes tempójú utak, aztán újra dugó, újra állás. Egy ilyen autóban a hengerfej nem egyszerűen alkatrész, hanem az egyik legnagyobb terhelésnek kitett egység. Folyamatos hőingadozás, állandó üzemi nyomás, napi több száz kilométer. … Olvass tovább
Hengerfej felújítás egy régi Skodánál, amikor a motor először jelez Ez a Skoda soha nem akart különleges lenni. Nem restaurálták vitrinbe, nem lett hétvégi hobbiautó. Egyszerűen ment. Minden nap. Bevásárlás, munka, vidéki utak, eső, fagy. Hetvenkilencben készült, és azóta megszakítás nélkül része volt egy család életének. A motor sokáig tette a dolgát, egészen addig, amíg … Olvass tovább
Egy főtengely története, ami életben tartotta a Trabantot a rallyn Van az a pont egy veterán rally előtt, amikor az ember már nem számol órákat, csak hangokat. Hidegindításnál figyeled, hogyan kapja el a motor, menet közben azt lesed, mikor változik meg a hangja. Egy hetvenkettes Trabantnál ez különösen igaz. A főtengely itt nem alkatrész, hanem … Olvass tovább
